Tengeri pneumatikus gumi sárvédők
A tengeri pneumatikus gumi sárvédők Yokohama sárvédőknek vagy Yokohama-típusú pneumatikus sárvédőknek nevezik. A MARINE PNEUMATIKUS TUDORÁS Hajókra vagy dokkoló létesítményekre telepített eszköz, amely a hajók és a dokkok közötti ütközések hatását, vagy a hajók között.
Leírás
Tengeri pneumatikus gumi sárvédő
Termékek leírása
A tengeri pneumatikus gumi sárvédőket általában Yokohama sárvédőknek vagy Yokohama - típusú pneumatikus sárvédőknek is nevezik. A lebegő pneumatikus gumi sárvédők szintetikus - zsinór -megerősített gumi lemezekből készülnek, és sűrített levegővel vannak kitöltve. Ez a belső levegő töltelék kritikus kettős célt szolgál. Először is lehetővé teszi, hogy a sárvédő lebegjen a víz felszínén. Másodszor, amikor két hajó közeledik egymáshoz, vagy amikor egy hajó a kikötési struktúrával együtt jön, ezek a sárvédők lengéscsillapítókként működnek. Hatékonyan párnázják az ütést, megvédve mind a hajókat, mind a kikötési struktúrákat a sérülésektől, amelyek egyébként az érintkezés ereje miatt fordulhatnak elő. Ez a sokk - elnyelő funkció elengedhetetlen a hajók integritásának és az infrastruktúra tengeri környezetben történő fenntartásához, csökkentve a költséges javítások kockázatát, és biztosítva a sima és biztonságos tengeri műveleteket.
Osztályozás
Sárvédőnyomás -besorolás
A pneumatikus gumi sárvédőinknél két kezdeti nyomásértékelés van.
■ Pneumatikus 50 (P50, kezdeti belső nyomás 50kPa)
■ Pneumatikus 80 (P80, kezdeti belső nyomás 80kPa)
Pneumatikus sárvédőtípus
Két általános típusú pneumatikus gumi sárvédőnk van.
■ I. típusú - A nettó típust lánchálóval, huzalhálóval vagy rosthálóval borítva kis méretű sárvédőkhez
■ II. Típus - Sling Type Az ilyen típusú sárvédő mindkét végén emelőeszköz van, amelyet egy sráclánchoz vagy fickó kötéléhez kell csatlakoztatni. Védelmi háló nélkül, könnyű kezelni könnyű)
A Fender védelmi nettó típusa
NET - Típus sárvédők (typeⅰ) Láncháló, huzalháló vagy szálháló burkolatával rendelkezik. Ezen hálók hosszanti elemei, legyen az lánc, huzal vagy rost, mindkét végét egy vagy két gyűrű összekapcsolja. Ezeket a gyűrűket ezután egy sráclánchoz vagy sráchoz kötik.
Általában, hogy extra védelmet nyújtson a sárvédőtest számára, ezeket a hálókat gumiabroncsokkal és gumi hüvelyekkel kombinálva használják. Szálhálóak esetén azonban csak gumi hüvelyeket alkalmaznak erre a célra.
Ezen különféle típusú hálók között a lánchálók nagyobb ellenállást mutatnak a korrózióval szemben, ami azt jelenti, hogy hosszabb élettartamúak a tengeri környezetben, ahol a korrózió jelentős aggodalomra ad okot. Másrészt a huzalhálók könnyűek, megkönnyítve őket kezelni és telepíteni. Ezenkívül a huzalhálóknak az az előnye, hogy sérüléskor könnyebben javíthatók, lehetővé téve a Fender funkcionalitásának gyors helyreállítását. Ez a nettó anyagok változatossága a hajótulajdonosoknak és az üzemeltetőknek lehetőséget kínál a Net - Type Fender kiválasztására, amely a legjobban megfelel a sajátos igényeiknek, függetlenül attól, hogy tartósság a korrózió, a könnyű kezelhetőség vagy a költség hatékony javítási képességei ellen.
Építés
Építés
A lebegő pneumatikus gumi sárvédőknek kimaradó gumiból, megerősítő szintetikus gumiabroncsrétegből és belső gumiból kell állniuk, amelyek szilárdan vulkanizáltak.
Külső gumi réteg a fokozott védelem érdekében
A külső gumi réteg a zsinórrétegek és a belső gumi védelmének kritikus célját szolgálja. Az ebben a rétegben használt gumi vegyületet úgy alakítják ki, hogy megfelelő szakító- és könny -ellenállási szilárdsággal rendelkezik. Ez lehetővé teszi, hogy elviselje a várt időjárási körülményeket és a nehéz felhasználás szigorúit.
Magas - minőségi szintetikus - gumiabroncs - zsinórréteg
A megerősítő szintetikus - gumiabroncs -kábelréteg úgy van kialakítva, hogy elég robusztus legyen, hogy a belső légnyomás megőrizze a sárvédőt. Eközben a belső gumi réteg pecsétként működik, miközben a nyomást felesleges levegőt a sárvédő belsejében tartja.
Biztonsági szelep a nagyobb pneumatikus sárvédőkhez
A 2500 mm vagy annál nagyobb átmérőjű pneumatikus sárvédők biztonsági szeleppel vannak felszerelve. Ezt a szelepet úgy tervezték, hogy felszabadítsa a túlzott belső nyomást, biztosítva a sárvédő biztonságát és integritását. Kisebb sárvédők esetén egy biztonsági szelep kérésre telepíthető.
Lánc és gumiabroncs háló pneumatikus gumi sárvédők
A külső lánc és a gumiabroncs háló további védelmet nyújt a gumi sárvédőtest számára. Erre a célra felhasználhatjuk a teherautó -gumiabroncsokat, rosthálókat vagy repülőgép -gumiabroncsokat. Ezek az alkatrészek könnyen cserélhetők, rugalmasságot és kényelmet biztosítva a karbantartásban és a testreszabásban.
Meghatározás
Minősített tengeri pneumatikus gumi sárvédő
ISO tanúsítva számos szabadalommal a termékekre
A pneumatikus gumi sárvédőket harmadik fél, például a CCS, a BV, az SGS, a V-Trust stb. Kiváló, a nagy energiaelnyelés, az alacsony erőreakció-reakció és a légmentesség kiváló teljesítményével ellenőrizte és hagyta jóvá.
GYIK
Mi a különbség a Yokohama sárvédőkkel?
A pneumatikus sárvédőket néha köznyelven "Yokohama sárvédőknek" vagy "Yokohama típusú sárvédőknek" nevezték. Mivel a Yokohama pneumatikus sárvédőt 1958 -ban fejlesztették ki a Yokohama Rubber Co., Ltd, az autóipari gumiabroncsok és a gumi repülőgépek üzemanyagtartályai gumi technológiáján alapulva. Ez az ilyen típusú pneumatikus sárvédők kezdeti gyártója.
Milyen tanúsítványokat tudsz megadni?
| CCS/BV/ABS/SGS |
Mi a sárvédő élettartama?
A szolgálati élet 20 év. A fém alkatrészeknek minden évben korrózívnak kell lenniük. A horganyzott réteg élettartama a tengervízben 5 év. Ez kapcsolódik a gumi természetes gumi arányához, a szénfekete minőségéhez, az antioxidánsok arányához stb.
Testreszabható más színek ??
A normál szín fekete, és más színes gumi elkészíthető, ha a mennyiség elég nagy. A teljes gumi súlya meghaladja az 1 tonnát.
Hogyan lehet együttműködni velünk?
WECHAT/WhatsApp/Mobile
+86 19063952909
Fairy@luhanggroup.com
Népszerű tags: Tengeri pneumatikus gumi sárvédők, Kína, gyár, beszállítók, gyártók, nagykereskedelem, ár
