Dokkoló pneumatikus sárvédő

A dokkoló pneumatikus sárvédő építési dokkoló pneumatikus sárvédőnek kimaradó gumiból, megerősítő szintetikus-tyre-cord rétegből és belső gumiból áll, amelyek szilárdan vulkanizáltak. A gumi gumit használják a zsinórrétegek és a belső gumi védelmére a kopás és más külső erők ellen. Ez a gumi vegyület ...

A szálláslekérdezés elküldése

Leírás

Dokkoló pneumatikus sárvédő

Érintkezés

gyártás

product-732-465

A sárvédőnek egy külső gumiból, egy megerősítő szintetikus - gumiabroncs -zsinórból és egy belső gumiból kell állnia, amelyek mindegyike biztonságosan vulkanizált.

A külső gumi funkciója A külső gumi a zsinórrétegek és a belső gumi kopás és más külső erők védelmére szolgál. Ez a vegyület megfelelő szakító- és könny -érzékenységet mutat a várt meteorológiai feltételek és a nehéz felhasználás elviselésére.

A megerősítő szintetikus - gumiabroncs - zsinór - a megerősítő szintetikus - gumiabroncs - zsinór szerepe elég robusztus a sárvédő belső légnyomásának fenntartásához.

A belső gumi réteg funkciója A belső gumi réteg funkciója a nyomású levegő lezárására a sárvédőn belül.

A nagyobb sárvédők biztonsági ellátásának biztonsági ellátása, amelynek átmérője 2000 mm és annál nagyobb, biztonsági szeleptel vannak felszerelve a belső nyomás kiürítésére, amikor a sárvédők véletlenül összenyomódnak.

beír

Háló típusa

Wholesale Yokohama Pneumatic Fender

Hüvelytípus

Pneumatic Rubber Marine Fender

Nyomásigény

Ezeket a sárvédőket 50 kPa (pneumatikus 50) és 80 kPa (pneumatikus 80) kezdeti nyomással kell ellátni. Ezenkívül a belső nyomás, az elviselhető nyomás, a biztonsági szelep behelyezésének nyomása, és a hidraulikus tesztnyomás mind megfelel az ISO17357: 2002 előírásainak.