
A hajó légzsákjainak dobása 1,8 m x 15 m
A hajó légzsákjainak indítását széles körben használják hajógyárak indítására és kikötésére a hajógyárakban, különösen a közepes és kis hajógyárakban a folyók és tengerpartok mellett az ázsiai és amerikai országokban. A tengeri légzsákokat gyakran hajóindító légzsákoknak nevezik, amelyek jelzik, hogy ezeknek a nagy teherbírású légzsákoknak a legnépszerűbb alkalmazása a hajó kilövésére szolgál. Becslések szerint több mint 80 százalékban új építésű hajókat, amelyek DWT-je 60 000 alatt van, tengeri légzsákok indítják.
Leírás
A hajó légzsákjainak piacra dobása
Általános bevezető
Az indító hajó légzsákokat széles körben használják a hajógyárak indítására és kikötésére az ázsiai és amerikai országokban, különösen a közepes és kis hajógyárakban, a folyók és tengerpartok mellett. A hajó gurula léggömböket gyakran hajóindító légzsákoknak nevezik, amelyek jelzik, hogy ezeknek a nagy teherbírású légzsákoknak a legnépszerűbb alkalmazása a hajó kilövése. Becslések szerint több mint 80 százalékban új építésű hajókat, amelyek' DWT értéke 60 000 alatt van, tengeri légzsákok indítják.
A hajóval történő léggömbökkel történő indítás rugalmas. Bármilyen sík talaj, kis csökkenő szöggel csúszásnak tekinthető. A légzsákok sikeresen indíthatnak hajót akár 1 vagy 2 méteres vízparti parton is.

A hajó légzsákjainak piacra dobásának főbb jellemzői
1. Rugalmas a különböző indító projektekben: A léggömbök meghatározott méretben és rétegekben készülhetnek a különböző indító projektek követelményeinek megfelelően.
2. Könnyű üzemeltetés: A gumilégzsákkal ellátott hajók indítása viszonylag egyszerű, csak a légzsákok kirakása és felfújása az edények felemeléséhez és a vízhez gördítéséhez.
Nincs szigorú követelmény a csúszásviszonyokra vonatkozóan. A hajók kilövése nehéz körülmények között is végrehajtható.
3. Tartós és újrahasznosított: A tengeri légzsákokat sokszor meg lehet ismételni.
4. Magas gazdaságosság: Mivel a tengeri légzsákok ismételten használhatók, és költségeik nem magasak, a tengeri légzsákkal rendelkező hajók vízre bocsátása vagy dokkolása sok költséget takaríthat meg a hajógyáraknak vagy a hajótulajdonosoknak.
Miért válassza a Luhang indító hajó léggömböket az indításhoz és a dokkoláshoz
1. Az anyag- és tudományos termelési folyamat meghatározása:


2. szigorú harmadik fél ellenőrizte és jóváhagyta

Hogyan válasszuk ki a tengeri hajók indító légzsákjait különféle hajók indításához és dokkolásához
A hajóindító légzsákok különféle méretben és rétegekben készíthetők, a hajó méretének és súlyának, valamint az indítási vagy dokkolási feltételeknek megfelelően.
-Hatékony hossz:
A tényleges hossznak meg kell egyeznie a hajó szélességével, vagy 1 méterrel rövidebbnek kell lennie, mint a lehelet.
5–24 méter hosszúságú légzsákokat készíthetünk.
-Átmérő:
Válassza ki az átmérőt a hajó mérete és a munkaigény alapján. Válasszon nagyobb légzsákokat nagy hajókhoz, de kisebb légzsákokat kis hajókhoz. Abban az esetben, ha a hajóknak meg kell tisztítani vagy meg kell javítani az alját, válasszon nagyobb légzsákokat, hogy a dolgozók kényelmesebb testtartásban dolgozhassanak a hajó alatt. 1,5 m, 1,8 m, 2 m vagy 2,5 m átmérő mind alkalmas és elérhető nagy hajók számára.
-A rétegek száma
Minél több réteg van a légzsákon, annál nagyobb a teherbírása. A hajó bizonyos magasságba emeléséhez elegendő elegendő rétegű légzsák szükséges.Általánosságban elmondható, hogy a 6 rétegű légzsák elegendő a legtöbb mérnöki munkához. Csak néhány szigorú helyzetben a légzsákoknak 7-8 rétegre lesz szükségük a teljesítményük javításához. Például, ha az emberek légzsákokat használnak a nehéz caisson megemeléséhez, de az érintkezési területük korlátozott, akkor a légzsákoknak nagyobb nyomásra és több rétegre lesz szükségük a biztonság érdekében.
A tengeri légzsákok jó kiválasztása elengedhetetlen a tengeri projektek sikeréhez. Szerezzen alapvető ismereteket a tengeri légzsákok kiválasztásáról, majd konzultáljon a gyártókkal, és segíthet az embereknek a projektek legrövidebb időn belüli végrehajtásában.
Az alábbiakban több méret teherbírását mutatjuk be
| Méret | Átmérő | 1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.2m, 2.5m, 2.8m, 3.0m |
| Tényleges hossz | 6m, 10m, 12m, 15m, 18m, 20m, 22m, 24m, stb | |
| Rétegek | 4 réteg, 5 réteg, 6 réteg, 8 réteg, 10 réteg, 12 réteg |
| Modell | Dia | Tényleges hossz | Teljes hossz | Zsinórréteg | Gumilemez | Vastagság | Munkahelyi nyomás | Repedésnyomás | Emelési magasság | Teherbíró képesség | |
| M | M | M | Réteg | Réteg | mm | MPa | MPa | M | Tonna / méter | Tonna / légzsák | |
| LH-6 | 1.2 | 12 | 14 | 6 | 1 | 7.2 | 0.17 | 0.75 | 0.90 | 7.85 | 94.20 |
| 1.00 | 5.23 | 62.76 | |||||||||
| 1.10 | 2.62 | 31.44 | |||||||||
| LH-7 | 1.5 | 15 | 17 | 7 | 1 | 8.2 | 0.16 | 0.70 | 1.00 | 12.21 | 183.15 |
| 1.10 | 9.77 | 146.55 | |||||||||
| 1.20 | 7.33 | 109.95 | |||||||||
| 1.30 | 4.89 | 73.35 | |||||||||
| LH-8 | 1.8 | 18 | 20.5 | 8 | 1 | 9.2 | 0.15 | 0.67 | 1.20 | 13.96 | 251.28 |
| 1.30 | 11.63 | 15.12 | |||||||||
| 1.40 | 9.31 | 167.58 | |||||||||
| 1.50 | 6.98 | 125.64 | |||||||||
| 1.60 | 4.65 | 83.70 | |||||||||
| LH-10 | 2.0 | 20 | 23 | 10 | 1 | 11.2 | 0.17 | 0.75 | 1.30 | 18.32 | 366.40 |
| 1.40 | 15.70 | 21.98 | |||||||||
| 1.50 | 13.09 | 261.80 | |||||||||
| 1.60 | 10.47 | 209.40 | |||||||||
| 1.70 | 7.85 | 157.00 | |||||||||
Abban az esetben, ha nem biztos az indító projekt vagy a hajók megfelelő méretében és megfelelő rétegében, kérjük, forduljon hozzánk információért. A következő információkat kell megadnia nekünk:
- A hajó mérete: szélesség (szélesség) és hosszúság
-Hajó súlya: a rakomány nélküli hajó súlya jobb
- Emelési magasság: a hajó földről történő emelésének maximális magassága
-A csúszás állapota: a hanyatló angyal, az alapállapot stb
Ha kérdése van, vagy igénye van, ne küldjön üzenetet nekünk.

Népszerű tags: hajó légzsákok indítása 1,8mx 15m, Kína, gyár, beszállítók, gyártók, nagykereskedelem, ár







